Audios de pilotos revelan posible causa del accidente de Air India que dejó 260 muertos
Un audio de los pilotos antes del accidente del vuelo de Air India es clave para entender cuál pudo ser la causa de la tragedia que dejó decenas de víctimas.
Un audio entre los pilotos podría ser la clave principal para entender qué causó el accidente de Air India el pasado 12 de junio, que dejó 260 personas muertas.
Un informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidente Aéreos de la India señaló una conversación entre pilotos que logró recuperarse a través de la grabadora que había en el vuelo 172 de Air India.
¿Cuál fue la conversación de los pilotos?
De acuerdo con la grabación de la cabina del Boeing 787-8, los dos interruptores de control de combustible, que se usan para encender o apagar los motores en tierra fueron cambiados de posición de marcha a la de corte, lo que habría derivado en que los motores perdiera empuje.
El informe señala que uno de los pilotos le pregunta a su compañero por qué cambió de posición los interruptores, pero el otro contesta que no lo había hecho.
Accidente de avión en la India deja cientos de muertos y decenas de heridos
Control de combustible se detuvo en ambos motores del avión
Los interruptores de control de combustible fueron cambiados de “RUN” a “CUTOFF” cuando la aeronave alcanzó una velocidad de 180 nudos, según el informe. Esta acción detuvo el flujo de combustible.
Después de que los pilotos se dieran cuenta de que el combustible se había detenido, los interruptores se accionaron en sentido contrario para que se restableciera y ambos motores volvieron a encenderse y uno de ellos “progresó a la recuperación”, sin embargo, ya era muy tarde para evitar un descenso fatal.
El asiento 11 A ya salvó dos vidas, este es el misterio que hay detrás
El asiento 11 A de los aviones se ha convertido en un misterio, ya que en dos accidentes aéreos, el único sobreviviente ha ocupado ese lugar; esta es la razón.
Puntos clave del informe sobre el accidente de Air India
- Cuando el avión despegó el copiloto pilotaba la aeronave mientras que el comandante supervisaba
- Cambiar de “RUN” a “CUT-OFF” detiene inmediatamente el suministro de combustible
- Se cambia de “RUN” a “CUT-OFF” cuando el avión llegó al destino
- Los controles de combustible están protegidos a los lados por una barra metálica para evitar que el roce de los pilotos los apaguen y enciendan de manera accidental
¿Cuál es la conclusión del informe?
El informe sobre el accidente no aclara cómo se cambiaron los controles de combustible a “apagado”, pero se espera que la investigación tenga conclusiones sobre lo que pasó en los siguientes meses.
adn40 Siempre Conmigo. Suscríbete a nuestro canal de Telegram y lleva la información en tus manos.
